红桥区灌浆料用微-奥创微（硅灰）

微混凝土用在交通公路路面的抢修上，具有较强的耐磨特性  

   用普通混凝土浇筑道路，需要28天才能正常通车，一般早强混凝土也要3天才能通车，混凝土公路路面损坏是不可避免的。用常规的方法修复，灌浆料用微价格，常常要造成交通中断，从而带来严重的经济损失。而使用具有早强及耐磨特性的微混凝土，经实际运用效果十分理想。飞机场的跑道要求使用80MPa以上的混凝土并且耐磨性能好，微也可大显身手。

　   微厂家生产的微在未来的需求量大吗?我想这是每一个厂家都想知道的一个问题了。今天小编就来说一下国内微市场的需求。

　　目前国内对微厂家微的市场需求量在10万吨/年左右，因为国内一些重点工程，如，电站大坝导流洞、高速公路、耐久性建筑工程等都大量需求微产品。而微还常应用到耐火材料行业及特种水泥行业。

　　但据统计，目前国内微厂家的微产量总量约为4.5万吨/年左右。将来随着国家经济建设进一步的发展，全国各地水电、水利及公路交通基础设施大量开工，加之微的应研究进一步深入，微的市场前景十分可观。灌浆料用微

要想解决地下室渗漏问 题．必须首先从混凝土材料人手，提高混 凝土的自防水性能。而提高混凝土材料的 渗透性，从微观上讲，是要减小混凝土中连通的空隙。要减小连通的空隙，就必须 使用比水泥更细的材料，在本研究中选择 使用微。

，考虑到虽然微掺入后会提高混凝 土的强度，但一般的地下室等对混凝土的强度的要求并不高，且微造**昂， 掺入量过大还会对混凝土的性能产生 影响，故微的掺量不宜过大。灌浆料用微

*二，考虑到所要解决的地下室渗漏 问题的普遍性和广泛性，研究开发的抗渗 混凝土造价不宜过高，为控制其总体造价 不**过原先混凝土加外防水材料的价格，在保证混凝土强度的基础上，在混凝土中 内掺了粉煤灰、钢渣等造价远低于水泥的 胶结材料，红桥区灌浆料用微，以替代水泥，减小水泥用量，灌浆料用微批发， 减低工程造价。

*三，考虑到微颗粒更细，比 表面积更大，在保证混凝土工作性能不变的条件下，其单位质量的用水量也更大，灌浆料用微多少钱， 按对比试验确定的单位质量微与水泥 的用水量比，按照掺人微的质量，调 节用水量，保证混凝土的工作性能。

*四．其他材料如砂、石、水泥、 减少剂等，均采用常规材料。灌浆料用微